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宁波至象山市域铁路先行节点工程开工!彭佳学宣布开工

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刚刚,省委常委、市委书记彭佳学宣布,宁波市域铁路象山线先行节点工程开工。这意味着,未来从宁波主城区东钱湖附近坐市域列车,大约半小时就能到象山吃海鲜了。

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陈思佳 制图

宁波市域铁路象山线工程自轨道交通4、7号线换乘站小洋江站引出,经云龙、横溪、塘溪、咸祥后跨越象山港,后经贤庠、大徐进入象山县城设置人民广场站、南部新城站后至线路终点大目湾站,预留远期延伸至石浦条件。
线路全长约61.45km,全线设横溪车辆段1座及南部新城停车场1座,项目投资估算总额约252亿元,计划2027年上半年通车运营。

3.jpg

此次开工的先行节点工程一共有三个,包括市域铁路象山线的起始站小洋江站和大目湾站,以及海上勘探工程。

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发表于 4 天前 手机 | 显示全部楼层
与4号线通道换乘,与7号线同台换乘。如假包换的地铁,象山要通地铁了!可喜可贺!
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象山兴则阿拉兴 发表于 2022-1-14 10:26
与4号线通道换乘,与7号线同台换乘。如假包换的地铁,象山要通地铁了!可喜可贺!

是城际
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海上勘察启动,跨海大桥重点工期长
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象山兴则阿拉兴 发表于 2022-01-14 10:26
与4号线通道换乘,与7号线同台换乘。如假包换的地铁,象山要通地铁了!可喜可贺!

正儿八经的宁波市轨道交通公司投资建设运营,本来就是地铁制式,速度提升至160㎞,但就是有那么些人非要说些损话,估计巴不得说成是五六十年的绿皮列车...... 看看已经运营的奉化段就明白了,一般人都会说我在几号线或者坐地铁,你总不至于一定要说我在坐城际吧.....真恶心!!!有些人就是病态心里,准一线计划单列市的宁波下辖的象山非要说成18线,只能呵呵了!
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发表于 4 天前 手机 | 显示全部楼层
早上刷到过个视频,还有个女逗比居然说费用要40元.....大巴的价格......没文化真可怕,参考镇海2号线霞浦三官堂到机场那么长的距离也只是4元的票据,象山哪怕在怎么远,哪怕3倍的价格那也12元撑死了。
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永恒 发表于 2022-1-14 11:00
正儿八经的宁波市轨道交通公司投资建设运营,本来就是地铁制式,速度提升至160㎞,但就是有那么些人非要 ...

城际要比地铁来的快,而且应该是按号入座的,形式和地铁还是有区别的
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永恒 发表于 2022-1-14 11:09
早上刷到过个视频,还有个女逗比居然说费用要40元.....大巴的价格......没文化真可怕,参考镇海2号线霞浦三 ...

我觉得40也可以接受
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发表于 4 天前 手机 | 显示全部楼层

嗯,时速在120-160左右,比地铁80左右要快。反正是可以无缝换乘的,跟地铁形式一样换乘就行了。
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江湖客江湖老 发表于 2022-01-14 11:16
城际要比地铁来的快,而且应该是按号入座的,形式和地铁还是有区别的

参考奉化段哦!  如果是座椅模式就恶心了,早已习惯了不锈钢大长椅一字排开车厢氛围
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发表于 4 天前 手机 | 显示全部楼层

不可能40的,那个街头采访的人完全不懂。40什么概念?国网高铁都没这个价。
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江湖客江湖老 发表于 2022-01-14 11:16
城际要比地铁来的快,而且应该是按号入座的,形式和地铁还是有区别的

不是按好入座,跟地铁一样的两侧座位。参考奉化线。
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你要先做到小样江就是云龙那边40分钟要吧,云龙换地铁去南部商务中心、市中心又要30分吧,你进入地铁站验票需要时间吧,等地铁需要时间吧,下地铁出来需要时间吧。坐城际不比开车好到哪里
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永恒 发表于 2022-01-14 11:00
正儿八经的宁波市轨道交通公司投资建设运营,本来就是地铁制式,速度提升至160㎞,但就是有那么些人非要说些损话,估计巴不得说成是五六十年的绿皮列车...... 看看已经运营的奉化段就明白了,一般人都会说我在几号线或者坐地铁,你总不至于一定要说我在坐城际吧.....真恶心!!!有些人就是病态心里,准一线计划单列市的宁波下辖的象山非要说成18线,只能呵呵了!

网络喷子哪里都会有
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市委书记亲自站台啊,加油快干
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add777 发表于 2022-01-14 11:36
你要先做到小样江就是云龙那边40分钟要吧,云龙换地铁去南部商务中心、市中心又要30分吧,你进入地铁站验票需要时间吧,等地铁需要时间吧,下地铁出来需要时间吧。坐城际不比开车好到哪里

我开车去宁波市区,来回过路费90元,2.5的排量95号汽油费,光费用就2.3百了吧。然后呢,高速堵车家常便饭,遇到事故几个小时,而且到了宁波市区堵不堵车先不说了,各种找车位,繁琐的一逼!如果是坐地铁就不一样了,如果按12元的票价,我只需坐在大长凳上吹着空调刷刷手机,30分钟就到象山了,各种舒适!真香
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282亿的投资成本这么回收,真的有那么多人每天去宁波?
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add777 发表于 2022-01-14 11:36
你要先做到小样江就是云龙那边40分钟要吧,云龙换地铁去南部商务中心、市中心又要30分吧,你进入地铁站验票需要时间吧,等地铁需要时间吧,下地铁出来需要时间吧。坐城际不比开车好到哪里

太有趣了,老人也开车?学生也开车?出差跑业务的小青年也有车?想什么呢你。中国人均汽车保有量只有16%,哪怕象山高一些有20%,也就11万辆私家车,算一家3人口,每户人家1辆车,也就33万人可以私家车出行,剩下的20万象山人只能选择公共出行。
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灭霸23 发表于 2022-01-14 12:14
282亿的投资成本这么回收,真的有那么多人每天去宁波?

这是重大民生工程,就好似公交车公司,不是以盈利为目的的
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灭霸23 发表于 2022-01-14 12:14
282亿的投资成本这么回收,真的有那么多人每天去宁波?

也是侧面反映宁波看重象山,能够为宁波带来联动效应,也算是双赢!对外更是告别了宁波作为沿海城市竟然没有海的尴尬局面。总的来说是宁波拉近了海的距离,哈哈
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发表于 4 天前 手机 | 显示全部楼层
也是侧面反映宁波看重象山,能够为宁波带来联动效应,也算是双赢!对外更是告别了宁波作为沿海城市竟然没有海的尴尬局面。总的来说是宁波拉近了海的距离,哈哈
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灭霸23 发表于 2022-1-14 12:14
282亿的投资成本这么回收,真的有那么多人每天去宁波?

民生工程  讲什么成本回收     高铁年年亏损那么多  你让它停了
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冰煮剑 发表于 2022-1-14 11:00
海上勘察启动,跨海大桥重点工期长

4年要的 都是一样图纸 就是宽度不一样
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stt19902009 发表于 2022-1-14 13:08
4年要的 都是一样图纸 就是宽度不一样

只要动工就快的,不可能拖着可能比预期要早开通
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灭霸23 发表于 2022-1-14 12:14
282亿的投资成本这么回收,真的有那么多人每天去宁波?

别说投资成本,每年的运营成本都要亏,全中国只有上海和广州两个城市的地铁是
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灭霸23 发表于 2022-1-14 12:14
282亿的投资成本这么回收,真的有那么多人每天去宁波?

全中国只有上海和广州每年不亏,其他全是亏本运营
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既不是地铁也不是城际,是市域铁路
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胡渣大叔 发表于 2022-01-14 12:32
也是侧面反映宁波看重象山,能够为宁波带来联动效应,也算是双赢!对外更是告别了宁波作为沿海城市竟然没有海的尴尬局面。总的来说是宁波拉近了海的距离,哈哈

北仑不是海..镇海不是海..
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希望象山城区到宁波三江口或东部新城能一小时搞定
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刘强东 发表于 2022-01-14 14:00
北仑不是海..镇海不是海..

你理解的海跟我的海是不一样的
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象山兴则阿拉兴 发表于 2022-1-14 11:29
不是按好入座,跟地铁一样的两侧座位。参考奉化线。

那开到160KM的速度是不是太危险了
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江湖客江湖老 发表于 2022-01-14 14:33
那开到160KM的速度是不是太危险了

匀速行使的时候还是平稳的吧,这方面我还真不清楚。
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刘强东 发表于 2022-1-14 14:03
希望象山城区到宁波三江口或东部新城能一小时搞定

我想一小时也足够了。
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